poprawki nr 14-15

Co nie weszło w życie

• 1Poprawka 14 skreślała w art. 9 projektu pkt 2 — uprawnienie ITD do kontroli obowiązków lokalizatora GPS z art. 11g ustawy o Funduszu (czy autobus na dopłacie ma włączony lokalizator i czy dane są przechowywane)
• 2Poprawka 14 skreślała w art. 9 pkt 5 — objęcie kontrolą organizatora i operatora linii z dopłatą z Funduszu (to oni mieli odpowiadać za lokalizator, nie tylko kierowca)
• 3Poprawka 14 skreślała w art. 9 pkt 10 — karę 2000 zł dla kierowcy za jazdę bez korzystania z lokalizatora na linii z dopłatą
• 4W pozostałych punktach art. 9 (m.in. pkt 3–4, 6, 8–9, 11) poprawka 14 przywracała starą nazwę „Fundusz rozwoju przewozów autobusowych…” zamiast „Fundusz przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu”
• 5Poprawka 15 skreślała cały art. 10 projektu — przepis tylko zmieniający nazwę Funduszu w ustawie o przewozie towarów niebezpiecznych (art. 114 ust. 1)
• 6Obie poprawki były częścią pakietu wniosków mniejszości posłów Adamczyka, Krystiana i Webera (łącznie z wnioskiem nr 5 i nr 8–19) o utrzymanie starej nazwy Funduszu