wniosek mniejszości 21
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 10 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2700 i 2785)
Wyniki głosowania
17 lipca 2026wykluczenie transportowe
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw
Sejm odrzucił wniosek mniejszości nr 21 (Adamczyk, Krystian, Weber) — 187 za, 248 przeciw, 8 wstrzymało się. W ustawie zostaje nowa procedura rozdziału dopłat z Funduszu: limity w BIP, kolejność organizatorów i osobny nabór na przejazd na żądanie.
W skrócie
Ustawa ma ograniczyć brak autobusów poza dużymi miastami i przebudowuje państwowy fundusz dopłat. Wniosek nr 21 chciał skreślić z projektu trzy bloki przepisów o tym, JAK marszałek rozdziela pieniądze: publikację kwot (w tym max 10% na przejazd na żądanie), kolejkę kto dostaje dopłatę najpierw oraz osobną procedurę wniosków o przejazd na żądanie. Sejm tego nie przyjął — reguły naboru zostają.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 178/0/0/8
- 0/152/0/4
- 0/32/0/0
- 0/21/0/0
- 0/7/7/2
- 0/14/0/1
- 0/14/0/1
- ?Posłowie Niezrzeszeni3/4/1/0
- 2/1/0/1
- 4/0/0/0
- 0/3/0/0
Co nie weszło w życie
- 1Wniosek skreślał art. 14 pkt 9 projektu — nowelizację art. 10a ustawy o Funduszu: marszałek w BIP podaje m.in. kwotę na przejazd na żądanie (max 10% puli województwa) i kwotę na autobusy, a dopłaty przyznaje w kolejności: linie minimalnych usług → województwo → związki → powiat → związek międzygminny → gmina; przy braku środków — proporcjonalnie w grupie.
- 2Wniosek skreślał art. 14 pkt 10 — nowe art. 10b i 10c: osobny nabór dopłat do przejazdu na żądanie (wniosek z miejscowościami ze Schematu, planowanymi km i liczbą dni; proporcjonalny podział przy braku środków) oraz regułę, że niewykorzystane środki z puli „na żądanie” powiększają pulę autobusową.
- 3Wniosek skreślał art. 14 pkt 11 — zmianę wstępu art. 11 ustawy o Funduszu: porozumienie dysponenta Funduszu zawiera się z wojewodą i z marszałkiem województwa (zamiast dotychczasowego brzmienia).
- 4Po odrzuceniu obowiązuje wersja komisji z druku 2785: pkt 9–11 art. 14 projektu pozostają w tekście.
Kogo dotyczy
Marszałkowie województw (rozdział dopłat, BIP, nabór), wojewodowie (porozumienie z dysponentem), organizatorzy PTZ — gminy, powiaty, województwa oraz związki międzygminne, powiatów i powiatowo-gminne, dysponent Funduszu, operatorzy linii z dopłatą i organizatorzy przejazdu na żądanie.
Praktyczny wpływ
Bez tych przepisów nie byłoby w ustawie sztywnej kolejki: najpierw linie gwarantujące minimalne połączenia, gminy na końcu. Zostaje też sufit 10% środków województwa na przejazd na żądanie i automatyczne przesunięcie niewykorzystanej części tej puli na autobusy — więc więcej pieniędzy ma iść na stałe linie niż na zamówione kursy.
Powiązane głosowania
32 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych