głosowanie nad całością projektu.

Co się zmienia

• 1Wprowadzenie maksymalnej ceny paliw ciekłych (benzyny i diesla) na stacjach paliw — nowy art. 34a ust. 1 ustawy o zapasach (druk 2391): przepis działa wyłącznie w okresie, gdy w Polsce obowiązują obniżone stawki VAT na paliwa; wszystkie stacje paliw są bezwzględnie zobowiązane do jego stosowania.
• 2Wzór obliczania ceny maksymalnej — art. 34a ust. 2 (druk 2391): cena = średnia arytmetyczna cen hurtowych sprzedaży paliwa przez 5 największych producentów/handlowców z poprzedniego dnia roboczego + podatek akcyzowy (podatek od produkcji paliw) + opłata paliwowa (specjalna danina na Fundusz Dróg Samorządowych) + 0,30 zł/litr tytułem kosztów operacyjnych stacji + VAT.
• 3Obowiązek codziennego raportowania cen przez 5 największych graczy hurtowego rynku paliw — art. 34a ust. 3 (druk 2391): do godz. 9.00 każdego dnia roboczego muszą elektronicznie informować Ministra Energii o stosowanych cenach hurtowych; za niedopełnienie tego obowiązku grozi kara do 1 mln zł.
• 4Codzienne ogłaszanie ceny maksymalnej przez Ministra Energii w Monitorze Polskim — art. 34a ust. 5 (druk 2391 doprecyzował: obwieszczenie musi trafiać do Monitora Polskiego; rządowy projekt druk 2389 nie wskazywał, gdzie cena ma być publikowana); nowa cena wchodzi w życie następnego dnia po ogłoszeniu.
• 5Zakaz sprzedaży paliwa powyżej ceny maksymalnej — art. 34a ust. 7 (druk 2391): oferowanie paliwa po wyższej cenie niż ogłoszona w obwieszczeniu jest wprost zakazane pod groźbą kary.
• 6Kara pieniężna do 1 000 000 zł — art. 63 ust. 18 (nowy; druk 2391, poprawka redakcyjna: 'przypadkach' zamiast 'przypadku'): za trzy typy naruszeń — brak codziennego raportu cenowego przez producenta/handlowca (pkt 22), niestosowanie ogłoszonej ceny maksymalnej przez stację (pkt 23) oraz sprzedaż paliwa powyżej tej ceny (pkt 24).
• 7Zmiana organu nakładającego kary — art. 64 ust. 8 (druk 2391, zmiana wprowadzona przez komisję): zamiast Szefa KAS (centralny szef całej Krajowej Administracji Skarbowej dla całej Polski) kary wymierza naczelnik lokalnego urzędu celno-skarbowego, który faktycznie przeprowadził kontrolę na danej stacji — co skraca ścieżkę decyzyjną.
• 8Objęcie stacji paliw kontrolą celno-skarbową — art. 54 ust. 2 pkt 12d i art. 62 ust. 5 pkt 7a ustawy o KAS (druk 2391): celnicy (Krajowa Administracja Skarbowa) otrzymują formalną podstawę prawną do kontrolowania przestrzegania ceny maksymalnej — mogą wchodzić na stacje z legitymacją i stałym upoważnieniem.
• 9Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia w Dzienniku Ustaw — art. 4 (druk 2391): brak tradycyjnego vacatio legis (okresu przejściowego), co rząd uzasadnia pilnością sytuacji geopolitycznej.